數(shù)字交通公路氣象能見度監(jiān)測(cè)-深圳聚一搏
簡(jiǎn)要描述:數(shù)字交通公路氣象能見度監(jiān)測(cè)-深圳聚一搏是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供資料.
產(chǎn)品型號(hào): JYB-NJD
所屬分類:交通氣象能見度觀測(cè)站
更新時(shí)間:2024-11-11
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
JYB-NJD數(shù)字交通公路氣象能見度監(jiān)測(cè)-深圳聚一搏,是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。
道路交通氣象站組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)
產(chǎn)品特點(diǎn) 數(shù)字交通公路氣象能見度監(jiān)測(cè)-深圳聚一搏
1.能見度儀:由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度,所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào),通過測(cè)量相對(duì)相位來檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向
4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件,通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào),避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來誤觸發(fā)。
5.標(biāo)配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
技術(shù)參數(shù):
.空氣溫度范圍:-30~ 70℃ 精度:±0.2℃ 分辨率:0.01℃
.空氣濕度范圍0~100% 精度:±3% 分辨率:0.1%
.光照強(qiáng)度范圍0~200Klux 精度:±5% 分辨率:0.1Klux
.風(fēng)速測(cè)量范圍:0~30m/s 精度:±0.5% 分辨率:0.1m/s
.風(fēng)向測(cè)量范圍:16 方位(360°)精度:0.5% 分辨率:0.1%:
.雨量測(cè)量范圍:0..01mm~4mm/min 精度:≤±3% 分辨率:0.01mm
道面狀況:干、潮、濕、潮和化學(xué)試劑、濕和化學(xué)試劑、霜、雪、冰
能見度:10 ±10%,(10-10000m) 15%,10Km-20Km